今日は久しぶりに作り物ではない仕事
同じ工場内なので一気にやっちゃいたいところですが
作り物と機関系の作業は共存出来ないんです。
粉塵や切り粉など作り物してるとすごい出ますから…‥
作業台の上を綺麗に片づけてからエンジン作業用の木の板を作業台の上にひいてからの作業
バルブシートカッター
店をオープンするずっと前
当時はインターネットが一般に普及しておらずなかなか手に入れるのが大変だったので思い入れある道具ですね。
それからずっと使ってますんでそろそろ替え刃もよびで持っておきたいな~って思う今日この頃
まぁ今はインターネットあるし結構余裕で手に入りそうなのでいつでもいっか?
っていまに至っちゃってます。
まぁ手作業でこんなことしてる人間もこの先減っていきそうな気もしますが、ガソリンエンジンのある限りこういうアナログなスタンスで仕事してるんだろうな~俺
バルブのステムやガイドホールなどすべてマイクロメーターとホールゲージなどで計測して使えるものと交換するものなど拾い出していき、更にウチの店ならではの手法なども混ぜ込み作業を進めていきます。
それにしても…‥
パッケージの昭和感w
昭和男なので
町工場を感じるこの雰囲気好きです。
集中力のいる作業が多いので
黙々と進めながら
組んじゃってからは切り崩とか入りそうで怖くて出来ないのでこういうタイミングでオイラはプラグホールのネジ山も一通り綺麗にさらいます。
特殊なプラグホール専用の道具なので差し込んでおいて下から上に溝を切り欠きながら整えるタップ
切り崩が車載状態でも燃焼室内に落ちない構造と聞いていますが、オイラは緊急以外では基本車載では使わないです。
なんかあってからじゃぁやっぱ遅いのでね。
こういうひと手間の積み重ねが完成車両の品質に直結すると思っておりますので、時間と作業代が見合わないことばかりの毎日なのは内緒です。
当店を選んでくださっているお客様たちはこの姿勢だから信頼して来てくれていると勝手に思い込んで今後も地味にこういった具合であわてず騒がずしっかり組んでいく姿勢は崩さないでやっていこうと思ってます。
というわけで残業に思いっきりなりましたが
二台分ヘッド加工など完了です(^_^)b
明日からは洗浄して組み付けしていきます。
木曜日です。
長い雨も上がりましたがちょっと肌寒いですね
そんな本日は作業集中日
明日納車とのことでしたが、オイルまで換えて備えていると
「仕事定時で終わったから今日取りに行っても良い?」
ぜんぜんウェルカムです(^_^)b
ちょっと足まわり塗装だしたり、ハンドルメッキ出したり押したり引いたりできなくなるバイクが多くなるのでかなり助かりました。
ソフテイルのパーツたちも本日無事にメッキ屋さんに旅だって行きましたのでその間にシートマウントと各部塗装してしまえば納車も間近?
こちらのダイナも一度全体写真を撮ってから空筆と塗装の打ち合わせ
ゴリゴリに塗り上げる予定ですが、下品で無く尚且つ手はすごい入ってるね!っていう仕上げを目指した塗装になるはず!
ヤツなら出来る!
出来るに違いない!(笑)
純正ホタテカウルにハイライズハンドルバーというクラブスタイルだけにいくらビレットホイールやサスを交換してもやはり形はどのバイクも他人様から見たら同じ
なので目を引く違いと言えばやっぱり塗装に掛かってますよね(^_-)
空筆の本領発揮っすね!
バラして塗装に出している間にほかのパーツもパウダーコートやポリッシュもださないとね。
多分コレも押したり引いたりが困難になる予感
いろいろと出荷して工場出場所確保しておいてよかった(笑)
テール周りも人気のレイダウンタイプに交換
いつでも取れるであろうと思っていた部品が生産中止になってたりでネットでも数個見つかりましたが、実際のところ入荷未定とかばかり。
最近いっときよく動いていたなぁ~って思う部品が生産中止とか多い気がする。。
ネオファクトリーさんが今も変わらず生産してくれていて助かりました(^_^)ノ
ショベルとかやってるとあんまりパーツがとかそういうことないんだけど、ツインカムやリジッドマウントスポーツなど結構そういう事態に陥る気が…‥
まぁそれも時代の流れかね?
量産いただいている製品の冶具加工
許容範囲内で融通が効くようにちょこっとモデファイです
そちらも本日完成なので、明日からはMackies嫁もフル稼働になりそうですね。
全く関係無い話だけどやっぱり柑橘系ってうまいよね…(笑)
細かくごそごそやってたらいつの間にか今日終わらせちゃうことできなかった。。
オーナーはさすが若いだけ合って勢いが違います。
ハイマウントペグのM字ポジションを選択
問題はオイラのお腹がつっかえてテストランができるのかどうか?(笑)
今日シーシーバーなどをはずしてメッキに出す予定でしたが、ジョインツに向けてステー採寸していた物が上がってきたのでしっかり着くのかそちらもテスト
ジュンセイステー一個つぶして採寸しただけあって良い仕上がりです。
前後上下も純正と同等に調整可能
コレは試作なので物はまだほんの少しモデファイ入りますがほぼ同等のものとなります。
オーリンズの倒立用です。
バンドサイズだけ加工してやればこのサイドステーだけ交換すればポン付けできるのでお困りの方はご相談ください。
要望が多ければ量産化も考えようかな?
物はレーザーカットとプレス加工で製作されておりますので純正のクオリティとほぼ同等だと考えていただければ大丈夫だと思います。
メーカーの量産請負やメーカーの試作開発などの経験もあるのでなせるクオリティだと思います。
量産つながりで
冶具の加工用部品も届きましたので冶具の加工後請け負っている量産品の製作納品もしないといけない大忙しなMackies
こうした物などを普段から行っているのでチョッパー製作などもどうしても細かくぼっていっちゃうんですよね~
やはりいろいろな部品はぴっちりと着いていないとプロの仕事として恥ずかしいですからね。
裏側にナットとかっていう作りだと整備するとき大変なのでステーにねじ切ったカラーが入れ込んであるのでフェンダーの脱着も容易です。
マウントに関してもステーとフェンダーの面が直当たりしないように唾付きのカラ-を入れ込んで溶接
一番下の部分も純正のタブを生かしてボルト止めできるようになっています。
追々タンデムシート装着してはタンデムもできるようにするのでフェンダーのマウントはしっかりしておかないとね。
欠落したりしたら危ないんでね~
明日には確実にここまでやっておけば外注さんに発送できるでしょう!
まだペダルなど少し作業は残ってますが。
こちらも外注さんから上がってきてるので
組んでいかないといけませんね。
とりあえずソフテイルのパーツだしたら、こっちのFXRのヘッド仕上げなくっちゃ!
時期も時期だけに大忙しですね!