今日は朝から
この男のお悩み相談ではなく、仕事の相談
夜勤明けで突撃してくる44歳
元気有り余ってますね(^o^)
V誌デビューもちゃっかりしてます。
ウォーリーをさがせ！並に
「ワキノリをさがせ！」
で見つけてくださいませm(_ _)m
その後は
近く完成予定の売約車FXDXです。
しかしガスを通してみると...
おいおい...
勘弁してくださいよぉ〜
純正の負圧コックは突然死したりすること多いんでこれを機に在庫の負圧じゃないタイプのものに交換しての出荷に変更
稀に中古車で液体パッキンもりもりでごまかしてある車両とか見かけますがその場しのぎにしかならないんでコックごと交換するかリペアをしっかりやりましょう。
ヘッドランプはLEDのものに変更
ライトレンズまで変わっちゃう純正タイプではなくバルブを交換してのLED化
ハーレーのヘッドライトに入るタイプはめちゃくちゃ高いんですけどやっぱ明るいですね〜
安い某オクなどで見かけるものとは全然違います。
純正のレンズでの仕様なので集光もいいしこりゃいいですね〜
自分のエボもどうにもLED一体型の顔つきが気に入らなくてキジマのブライトエッジ入れてますがメチャ明るいしお気に入り
不具合があるのかコストの関係か今作ってないみたいですけどね。
エンジンも始動し只今セッテイング中
サンダージェット仕様にしてあるのでセッティングがちょっと大変です
何台もつけてるし大体のデータはあるのでまだマシですけどね〜
SSのフロートボウル外すのにはMACよりもKTCのスタッビが使いやすいのでスタッビだけはメインでプラスもマイナスもずーっとこのKTC使ってます。
サンダージェット装着のときにエアブリード系を加工したりするのですが、メインのサンダージェットよりもそちらの加工の方の効果のほうが体感できるのではないでしょうか？
SSの苦手な部分と言われてる低速のツキというかレスポンス良くなるイメージです。
自分のエボベースでむかしさんざんセッティングしたのですがその時からずっとそう思ってます。
サンダージェットのメーンノズルから引っ張り出される回転数は中速域より実際は上の方なので街乗りだと正直あまりメーンからの効果は期待できないと思いますんで。
しばらく今のジェッティングで様子を見て、安定してそうならいよいよ路上セッティングです。
寒そうだな…(¯―¯٥)
※明日土曜日は勝手ながら私用のため16:00に店を閉めさせていただきます。お間違えの無い様お願いいたしますm(_ _)m
師走ですねー
この時期はバタバタしながらも夜は夜で予定があったり超忙しいっすよね〜
会社員の皆さんも忘年会などで胃腸肝臓が悲鳴あげてませんか？（笑）
今日も我がMackiesは超大忙し
朝もはよから
新東名激走
関東で知り合いに手伝ってもらいながらの作業なのですがもちろん日帰りです（笑）
朝飯はいつもの藤枝PAで
本日のヘビーな仕事内容にへこたれないようガッツリ朝ラー！
その後
午後からバタバタやりながらなんだかんだで片付いたのが日も傾きかけた頃だったので完全に昼飯食いそびれました...
帰りも長いので、こうなったら昼と夜兼ねた食事ということで
いきなりステーキ！
今日は728g
肉マイレージゴールドのオイラとしては丁度いいサイズです(≧∇≦)b
腹も満たされたので一路愛知へ戻ります。
明日も午前中からローン相談や他の車両の調整続きなどなどあったりとにかく忙しいんで早めに帰って寝ないとね
21時前には店に戻れましたんで、今は通常の業務後のような感じでちょっとマッタリ中
まだまだ年内に終わらせたい分が終わらない…
という事で年内はいつまで営業とか全くまだ決まってないんで決まり次第アナウンスしますねー。
12/15の土曜ですが、店主私用で出かけてしまうので16時までの営業となります。
ご不便をおかけしますがよろしくおねがいしますm(_ _)m
昨日の定休日は、名古屋の業者さんの忘年会にお呼ばれしたので行ってきました〜
僕が若い頃から第一線でやっていた人達とこうしてお酒を飲める機会があること非常にありがたく思いますm(_ _)m
楽しさにかまけて一枚も写真撮ってなかったんで、原木さん撮影の写真を拝借m(_ _)m。
メチャ楽しかったっす！
また皆さん遊んでくださいませ〜
ゆっくり腰据えて飲む気満々だったんで
名古屋といえども
ホテル泊で今日の朝オープンに合わせて帰ってきました(*^^*)
その後は
明日の準備と
作業準備で配置換え
こちらも細かい部分をゴソゴソと仕上げ中でございます。
来週末狙いぐらいで出荷できるといいけどなぁ〜
明日は神奈川出張なので終日店舗はお休みとなります。
お間違えの無い様お願いいたしますm(_ _)m
