当店でフルOHにて販売後、80.000Kmオーバーの走行距離にて初のトップエンドガスケット交換でエンジン御開帳。
内部はそれなりに消耗しており販売車両等であればクランクまで割りますが、今回はオイル漏れ以外は調子よく動いていたということで消耗頻度のすこぶる高い部品のみを交換し（ピストンピン、ピストンリング、クロスハッチ等）エンジン始動。
許容限度に近接している部品も多々あり少々不安もありましたが始動後の安定度合いから行けば必要最小限の周囲でも大丈夫な感じです。
なんてタフなエンジンなんだ・・・H-D恐るべし♪
