今日はとりあえず一台出荷
ですが
入れ替えでFXRが車検入庫なので預かり減らず
(笑)
今週末出荷に向けてドタバタと数台仕上げました〜
BJナックルチョッパーもスプリンガーを安全なものに交換して構造変更
明日出荷予定です(*^_^*)
こちらのスポーツも完成納車待ち
エンジンメカノイズも少し増えてきてはいますがまだまだ走れそうな元気の良さです
ハーレーは何かとエンジンの状態を気にされがちですが、余り手の入っていない素性の良いエンジンであればオイル滲みなどはあっても思いっきりぶっ壊れるってこと少ない気がします。
パン、ショベルなど古くなればなるほど人の手が入りまくってますからね
開けてびっくりな車両は多いです
長い歴史の中でプロ、ガレージビルド、素人など不特定多数の人が触ってるんでそりゃぁびっくり箱なバイクもありますよ
ヘッドやロッカーボックスに関しては何度も研磨されて高さなどおかしくなってるものもあれば、ケースなども溶接修理だらけの物もありますしボッグボアシリンダー入れるにあたってのケース加工が位置的におかしなことになってる場合などもね
当店はチョッパー製作する場合でもなるべくノーマルに近い色替え程度の車体から製作する方向でやってますのでベース車両自体が高額ですが、結果的に元が良質なので修理もしやすいし費用も抑えることが出来ます。
お客さん同士で話が決まったFLH
点検整備と車検登録
ETC取り付けなどのご依頼をいただきましたのでそれら一式作業
リアブレーキは片持の純正バナナ
これが曲者なんですよね
スプリングで思いっきりテンション掛けると引きずっちゃうし、ピンブッシュキツめにするとそれはそれで最初はいいけど...
とりあえず動きも良く漏れもないキャリパーなのでスプリングを長さ調整してガタつかず無理に押し上げずという絶妙な長さに加工
フルード抜きかえして動き見ても良さそう
プラグも心機一転新品交換
キャブ回りもチェックするとバキューム取り出し用のメクラキャップが割れちゃってるのでこれも交換
純正のエアクリカバー内部にスーパーEを仕込んでいるので少し本来の性能に対して足引っ張っていますがリプレイスメントパーツやアフターパーツの多さから純正バタフライよりも整備性は良いから良いセットアップであると思います
SSのティアドロップエアクリーナー装着しても違和感無いのでトータル性能で考えれば個人的にはそっちがおすすめですけど(*^_^*)
ETCはサイドボックス内におさめました
が
整備性考えるとあまり良くは無いんですよね...
ETCのアンテナ線はアンテナから本体までカプラーがないのでカバンの中におさめると整備するときにカバンをどけて作業する流れになっちゃうんです
蓋との相面削って配線逃し作って組んでもいいですけど、開けたり締めたりするときにずれて感で傷んじゃうこともあるし雨などの侵入もあるし悩ましい部分です..(~_~;)
インジケーター類はナセルのライザーカバーに装着
ホントはもう少し斜めに傾けて着けたいところですがそうするともっと目立っちゃうんでとりあえず開くとは思うのでこれで装着
両面テープなので開かなかったら斜めステー作って貼るしかないですけどね
近所をウロウロとテストラン
相変わらずコンディション良い車両だけに調子いいですね
いかにもFLHって感じで乗ってて楽チン
エボとかに比べてショベルFLHの重ったるい感はありますけど、旧車ならではの心地よさが勝ってますので楽しいですよ〜
【コロナウイルス感染症対策に関してのお知らせ 7/30更新】
新型コロナウイルスですが、日々1000人超えの感染者…
緊急事態宣言再開したほうがいい気がしますけど経済ヤバそうだし大企業も屋台骨蝕んできてるっぽいですから難しいところですね
Gotoキャンペーンとかは流石にヤバイ気はしますがやめないのか?
自治体は自粛要請
政府はGo to
もはやどっちやねん!
ってなります...(-_-メ)
まぁ真実は僕ら小市民ではわからんベールに包まれてるんですよね
ここらで万全を期して政府主導で何かしらの行き来を規制したりしないとあっという間に2000とか3000とか倍倍で増えていく気もしますがどーなんでしょうね
とりあえず当店では引き続き以下の通りの対策で進めます
密な空間なので駅までの送迎をマスク着用厳守限定で再開しましたので入出庫の際はお気軽にご用命ください
入庫や引き取り等でのご来店希望の方は事前にお電話いただけると幸いです、その際は感染予防のためマスク着用、自己管理、自己責任でお願いいたします。
とまぁそんな感じでお願いしますm(_ _)m
【只今の受付状況】
軽修理 内容にもよりますが随時受付中
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