雨です。。
セッティングが出たので良かったですが
結果最後のこれだけ試しておきたい!
っていう部分のジェッティングで出ました。
セッティングランの帰り道は雨で濡れちゃったけどね。
そんな感じで完成した車両
雨にも負けず引き取り来てくれました。
三度の飯よりもバイク!
ってな男なので雨なんて関係ないらしく、キャブ交換後の試乗に関しても大満足の笑顔でご満悦
キャブ交換の事を知らなかったナツキは
ちょっと!
あんたらなにしたの?
キャブ変えた?
は?
ってな感じで、鬼嫁予備軍な形相でしたが旦那の喜ぶ顔の方が勝ったのかいつも通り仲良くペタペタしておりましたわ(笑)
二人とも雨と雷の中引き取りありがとね～
こちらも色々と進んでおりまっせ～
車検などの車両も予定通り進んだので
色が変わるだけで印象もものすごく変わりますね～
全塗装や、部分的に塗装でアレンジするだけでも自分のバイクの印象を変えることができます。
純正タンクの補修や絶版純正ステッカーの補修
今回のようなゴリゴリのカスタムペイント
単色の色変え
パウダーコート各種
ガンコート、セラコート等々も色々な業者様とのお付き合いもありますので何なりとご相談いただければお力になれる事もあるかと思います。
塗装といっても各業者様で個性ありますのでお客様のオーダーに合わせいろいろな業者様にお手伝いいただける環境づくりも整っておりますのでご安心ください。
まだまだやること盛りだくさんな忙しい毎日を送っておりますが蒸し暑くなって来たのでバテないように気をつけないとね。
本日の午後一番から前々からゆっくりお話ししてみたかった業者さんが立ち寄ってくれまして、色々とお話も出来楽しい時間が過ごせました。
午前中からゴソゴソとやっていたキャブレター交換車両のセッティング
晴れて良かった....
なんとか今週末2台は出荷したいところ
それにしてもセッティングは普通に走らすだけでもまぁまぁ時間取られますけど、普通に走ってもやっぱり焼け色なども見てエンジン温度上がりすぎたりする可能性などもかんがえながら安全マージンも取っておかないといけないので特に大きく煮詰めなくてもやっぱり時間かかりますね。
走ってはプラグ見て掃除してジェット変えての繰り返し
やり慣れてる系のものでもそれなりに時間はかかりますが、やり慣れていないレーシングキャブレターなどはそれこそ一日で終わらなかったりね。
いい感じの所まで持ってくるのに半袖だと寒い時間になっちゃいました(笑)
出荷予定のアイアンも最後の煮詰め
異音も無くなりいい感じだと思います。
店に戻って最後にトランスオイルを交換して終了
と思ったのですが
事件です。。。
メインのドレンボルト工具をかけたら嫌な感じがしたので見てみると....
アルミパテでがっちり固められており少し緩めましたが危険と察知して一応オーナーさんに電話
アイアンはもう一つミッションオイル抜ける場所があるのでそちらから抜いて交換にしますということを伝え、メインの部分を今後修理をお考えになる場合は場所的にプライマリー周りのみ分解してダメ元では作業可能ですが治らない場合は最悪エンジンおろしての作業となってしまうことを伝え今回はとりあえず現状復帰。。。
ってかめちゃめちゃこの手の状況になっちゃってるアイアン多いんで、エンジンおろしたりした時に絶対チェックしておかないといけない場所なんですけどね。
別の場所から抜きとりとりあえずオイル交換は完了
各気になる箇所も結構今回車検やらさせていただき修理しましたので乗った感じはかなり良くなったと思います。
木曜の作業集中日と言えば
木曜しか来れない木曜の使者の日でもあります。
安定のご出勤お疲れ様でございますm(_ _)m
昨日は定休日でしたが、車検行ってました～
関西の業者さんから
「今日店にいますかぁ～?」
という連絡いただきまして、非常にお会いしたかったのですがタイムリーな事に昨日に限って車検。。
残念(T_T)
結構色々と手こずりましたが、無事になんとか午前中にギリギリ通すまで完了
午後からは名古屋の外注業者さんに外注下請けの部材を引き取りに伺い戻ったのは予定通りやはり夕刻すぎでした。。
定休日のが正直バタバタと忙しい現実を久しぶりに体感しましたww
ただ、定休日返上したおかげで
雨の中でしたがショベリジの引き取りにH君来てくれました～
朝から結構雨降っていましたが、彼にとっては雨は特に問題ないようでそういえば二年前もH姉さんと雨の中H姉さんの試乗に付き合ってカッパも無しで走り回っていたのをふと思い出しましたww
今回はかなり作業多かったですね。
点検整備すれば出てくる出てくる
スプリンガー全バラOH
前後タイヤ
フロントホイールベアリング
キャブレター修理
マフラーステー修理
スピードメーター修理交換
メーターステー交換
メーターケーブル交換
灯火類修理等々......
7年間の積もり積った油と泥汚れもきれいに洗車
汚れが溜まってるとオイル漏れなど蓋されてる場合もありますし、ネジが飛んでってなくなっちゃってるっていう状況もわからなかったりしますので、マメな洗車は故障などを未然に発見、防いだりすると言うことでもオススメです。
こちらのアイアンもほぼほぼ完成です。
ただ....
今日は雨だったんで走れなかった。。。
作業中のダイナ
エキパイの修理です。
穴空いて周りも薄くなっちゃってるんでパッチ処理
で修理です。
今後ステンレスでのワンメイクエキゾーストも視野にいれての今回はチープな方向での修理の流れとなりました。
チープといっても修理としては、マフラーパテやバンテージ巻いたりではなくしっかりとしてますけどね(笑)
今週末までに出来れば後二台もしくは三台出荷したいところなので頑張って仕事進めていと思います。
