やっと定休日〜
今日の晩、長女がカナダから一時帰国の予定だったので業務終了後にセントレアに迎えに行く予定が...
カナダ側で鬼遅延
結局まだ羽田にも到着せずで、明日の定休日にセントレア行きです(^O^)
本日は作業集中日でしたので籠もりまくり
1928JDの足回りの整備とタイヤ交換
タイヤチューブは状態良かったので交換せずで済みました、って言うよりも交換する必要さえないチューブでした(^^)
ホイールベアリングやブレーキドラムの分解洗浄とグリスアップ
キレイなグリスになると気分的にも良いですし、ウチで使ってるグリスは整備作業用はEPLグリス、グリスガンでの封入用はEPLはチューブが無いのでWAKOSです。
フロントは終了
ホイールのグリスニップルとかブレーキペダルとかのグリスニップルも留守だったのでそれらも新品装着
結構旧車入庫するとグリスニップルついていないまま放置の車両とか多いので常に在庫してる
新品装着↓
グリスニップルとか
キックペダルのシャフトとか変なものばかり在庫ある(笑)
基本工場で使うのメインなので店頭には並んでいません
入り用の際はスタッフまで確認してくださいませm(_ _)m
こちらは訳ありで大っぴらに書けることの少ない車両ですがゴソゴソ進行中
新品クローム
事件性が高い...アクスル入らんし(ToT)
走行と見た目のバランス
やっぱこれぐらいのローダウンが好きかな
ヘッドライトはパーツの合せ技に一考の必要あり...(^_^;)
と
まあこんな感じですが課題しかないのになかなかいろんなしがらみで勝手に進めないってこともあり読めないなぁ...(^_^;)
大丈夫かいな?
外は雨....
今週後半はとにかく天気悪かったですね
バイクが出せないとスゲー狭いから仕事の進み具合が目に見えて遅い(笑)
細かい箇所を修正修理
とは言っても
ほぼ中古パーツのポンコツな部分の修正修理
(^_^;)
なので全然代わり映えしない見た目なのでブログ書くのに正直困る
残すところ、オーナーさんが組んだチューブの見直し依頼だけか?
そしたら車検走れそうなので木曜にでも持ち込んできます(^O^)
明日は、作業集中日
ちょっと溜まってること一気に色々と進めたいところ
なのでアポ無しのご来店は対応できませんのでよろしくお願いしますm(_ _)m
JDのヘッドライト内部
スライドタイプソケットですが、リフレクター側とソケットの位置関係は状況的に組めるようにしか組めないですがスライドレールの意味は?とか悩みたくはなります
明かりに露出寄っちゃってるんで暗く見えるけど実際まぁまぁ明るいんですよ(^。^)
ビニールテープで巻いて殺してあった配線も先端は収縮チューブで保護
そのまま布アスファルトテープで固定
小さいことだけど
こういう処理って大事なんですよ全体の雰囲気とか考えると
JDはとりあえずタイヤが届くまで一時ストップで待機
で
ナックルチョッパーのハンドルバーからすっぽ抜けるBTEスロットルホルダー
割部分をフライスで加工して締め代を追加
ガッチリ固定できたと思います(*^^*)
なんだかんだ細かい部分結構修理多いなぁ...
気づいたところの補修とアップデートと車検
来週持ち込んで早め出荷できるよう調整中
(^O^)
まだ販売ラインに乗ってる車両ではなかったのでほぼ紹介していなかった車両ですが本日SOLDとなりました~
数件お問い合わせは頂いておりましたが、先だって説明した通り販売ラインに乗せていなかったのでネットで乗っけた写真でのDMとかの問い合わせはすべてお断りさせていただいていたんです。
今回ふとした流れから、長い付き合いの当店顧客様が現物を見て購入検討からのSoldとなった次第でございます。
納車までお時間いただきますが、機関を開けてとか大きな整備自体はないのでめちゃくちゃ遅くはならないかと思いますが、まぁいつもの感じでお待ちくださいませm(_ _)m
この度はご購入ありがとうございました♪
業務終了後
自分のナックルも少しダイエット
ハンソンタイプ
SH-2スポット
フェンダーマーカー
をとりあえず外してみました~
バディサポートとクラッシュガードも外そうかなぁ~
悩ましい....
ナックルヘッドとかヴィンテージ車両は、皆さん結構アクセサリーつける方多いです。
自分の場合なんとなく急にスゲーシンプルな方向に振りたくなっただけなので 外したパーツは気が向いた時につけたりするし、もとより趣味で集めたヴィンテージパーツは基本販売する気はないのでお問い合わせなどはご遠慮願います
m(_ _)m