今日は天気が良く朝は一瞬だけ暖かく思えましたがそんなことはありません。
気のせいでした。
そんな中暖かいと勘違いして単車で走り出したこのおなじみコンビ、Mackiesについてから凍えてましたｗｗ。
ヤッサン。
カマチャン。。
しかもバカヘルでこの二人にはまったく冬将軍は関係ないようですｗｗ。
しかも・・・・・
ヤッサンが突然
『今日、夜って暇?????』
と聞かれて
『特に仕事が終われば用事無いけど・・・・・』
と答えると
夜再び現れて突然こうなりましたｗｗ。
今日は、仕事も予定通り進行できたので安気にヤッサンお奨めホルモンをおいしく頂ましたぁ～♪
明日、二日酔いになっていなければ良いですけど･･････ｗｗ。
ついつい最近楽しい一眼レフで撮っちゃうんですよね～。
無心にKICK踏んでます。
まるで宙に浮いているみたいｗ。
そんなときにはやっぱり普通に居るGTA＆カワイイ彼女。
後輩のジョニーは、残念ながら今回は断念。
ヤッサンPartyは、ゲリラ的に突然行われるので参戦希望の方は要チェックですよ～♪
でもホントに突然なので工場片付けるのに苦労したなぁｗｗｗ。
年始にツレが持ってきた幻の銘酒『村尾』もカラッポ・・・・・。
ヤッサンここぞとばかりに盛飲みしてましたｗｗ。
でヤッサンの残りを相方『カマチャン』がペロッといっちゃいました。
こんな銘酒もヤツラに掛かればイチコロです。
幻の３Mの『森伊蔵』と『村尾』を年始に持ってきてくれた『ハニスキマ王子』、サンキューね～♪
おいしくいただかせていただきましたぁ～。
仕掛け人（ブレブレですけど・・・・・・）
『ヤッサン』
暖かくなったらウチから少し上っていったところでBBQをやる模様です。
この人に行動を見ていると人生を思いっきり謳歌しているように思えますｗｗ。
BBQ宜しくね～、楽しみにしてま～す。
ハーレーダビッドソン・・・・・・
と言えばやっぱり!!!
ベルトキット。
ベルトキットを知らない方に簡潔にお話しするとプライマリードライブ（エンジンとミッションを繋いで動力を伝達する部分）を純正のクローズドチェーンからオープン方式のベルトドライブにする為のキットです。
メリットとしては・・・・・・
クローズドチェーン式のようにフロントスプロケット部分にダンパ機構が無い為スロットルワークによるダイレクトなフィーリングが楽しめます。
ショベルまでの車両ではクラッチ（純正のクローズドタイプでも基本乾式）にチェーン潤滑用に循環してくるオイルが付着しないのでとってもクリーン♪
プライマリーケースなどが取り払われるので車両重量軽減の為燃費がとってもECO????
（まぁ燃費とECOとは冗談ですが････ｗｗ。）
脱着の大変なプライマリーケースが無くなるので修理などでエンジン脱着やミッション脱着などのようなメンテナンスに掛かる工賃が非常に財布にやさしい♪
ここが重要でなんといってもカッコイイ!!!!!
デメリットは･･････
オイラはかなりベルトキット暦長いですがデメリットは個人的に感じたことはありません。
とこんな感じで書いてしまうと売りたいばっかに映っちゃって印象悪いので・・・・・
考えられそうなことを書いて見ました。
ショベルなどに使用する場合のベルトキットなどは基本的にセルモーターが装着できなくなるのでKICK-ONLYとなる
（Techcycleなどの部品を用いればもちろんセルをつけることも可能です♪ 高いけど・・・・・・・。。）
突然切れる・・・・。。 o(＠.＠)o
EVO、TCなど用に出ているベルトキットはセル付だったり良いクラッチキットが付属していたりと内容はすこぶる良いのですが高い・・・・・・・。。
あとは～・・・・・・・
やっぱりあんまり思いつかないけどしいて言うならショベルなどでは調整がちょっとめんどくさいぐらいかな??
プリモやBDLなどのスタンダードタイプ
コレもスタンダードタイプでフロントプーリーがテーパーシャフトの旧車用
ヨコハマHOTRODカスタムショーに出品したパンヘッドももちろん装着されてます♪
クラッチスプリングなどをゴールドメッキでアレンジしてみました。
プリモ・3インチベルトキット
クラッチをダイヤフラムタイプのキットで武装してます。
（サビサビなのはご愛嬌ｗｗ。）
こちらが数年前からダントツで売れているTechcycleのベルトキット
今回はこのTechcycleキットはリアタイヤワイドキット装着のためにオフセットしての装着ですがスペーサーがまだ来ない････・。
と言うことで作業順序を変更しガスタンク作ってます♪
話は戻りますが、上記ベルトキットはセルスタート可能で他社のEVO、TC用のような大げさなバックプレートもついていないのでとってもスッキリシンプルにまとまっているところも人気の秘訣です。
有名な故インディアンラリー氏の製作バイクにも多々使われておりました。
ヤマダイナ氏の物もごらんのとおり入荷してます♪
が
工場がただいまいっぱいの為少しばかり入庫お待ちください・・・・ｍ(＿ ＿；)ｍ
ご注文いただいているTOMOさんのベルトキットは入荷まで暫らくお待ちくださいませ♪
で、イーグル君・・・・・・・
悩んでくださいｗｗ。
http://joints.jp/i/face/
JOINTSWebのBIKE'S Faceにヤッサン、カマチャン、テツピーが載っちゃってます♪
テツピーなんかはバトロワメンバーで一人だけ道に迷ったのが功を奏したのでしょうかね～。
ヤッサン＆カマチャンは最近いろいろなHP＆BLOG（しかも海外サイトまで）に出現しているので知っている人も多い??
なぜかバトロワ集団で来場された方々は・・・・・・次回と言うことでｗｗ。
本日、空筆アートワークスからオイラのフルフェィスが塗りあがってきましたぁ～。
http://karafude.jugem.jp/
国産のハイテクフルフェィスですが
『ハーレーなどに乗っても違和感無いように仕上げておいて!!!』
と無茶振りしておいたらこんな感じで出来上がりました♪
とってもシンプル＆シックで男心をくすぐる軍物風。
（某雑誌の〇〇ベースっポイと言えばポイですが・・・・ｗｗ）
さすが、オイラの大好物を解かっていますね～♪
こんな遊び心もステキです。
なぜバイクなのにUSNかって??
それはきっとオイラがUS・NavyのG-1ジャケットが好きだからだと思われます。
VFなどの部隊もきっとG-1がNavyのアビエーター（パイロット）用のFJだからだと思います。
564は何??と聞いてみたらMackiesの電話番号0564-85-0576の市外局番の下三桁らしいです。
色合いから想像するとモチーフにしたのはFA18とかの雰囲気なのかな??
シックにまとまっているので永く飽きずに使えそうです♪
空筆サンキュ～♪
※空筆アートワークスによるペイント希望の場合はお気軽にご相談ください。
車検＆タイヤ交換のEVOも納車待ち。
RH入庫
なんとなく塗りあがったヘルメットが気に入って撮っちゃった♪
黄色のアクセントがとってもクール♪
マフラーステー用に削ったカラー。
作業終了後に部屋に戻るときにふと撮影した３９Knuckle
明日も寒いんかなぁ～。
月曜日は、外注先に行けれるようにいろいろとまとめておいたり仕上げちゃったりしないといかんしメッチャ忙しい週末を迎えそうです。
年明けに在庫切れなどでご迷惑をおかけしていたEPLオイルも各粘度在庫ありとなりましたのでいつでも対応可能になりましたので宜しくお願いいたします。
さぁ、明日も頑張るぞぉ～!!!!!!!!
ここのところ夏ぐらいから右ひざがかなり痛むので、このままではしゃがんだり立ったりを繰り返すバイク屋としては致命傷になりかねない。
しかもハーレーと言えば
KICK。
セッティング中などはエンジンをかけるのに何度
KICKを踏むことか・・・・・。
きっと１０数年この業界でやり続けて来た体にボチボチと
ガタも出てきたのかな??
ということで
年末に思い切って整形外科に行って来ました。
そこの整形外科は地元でも『良い』と言う噂のところで行って見ると
人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
で超満員。
年末だからかな??と思っていましたが年始一発目に今日の朝から整形外科に向かうと相変わらずの超満員で診察はいつになることやら。
まぁ、あせっても仕方が無いのでじっと我慢。
気がつけばお昼ちょっと前でやっと
『牧野さ～ん』
と呼ばれました。
オイラのカスタムメニューは膝に今流行の
『ヒアルロン酸』
注入と言う物。
年末には事前処理として注入予定部分に炎症止めを注入。
ヒアルロン酸自体は5回ほど一週間間隔で注入予定
正直ちょっと
不安。
不安をよそに瞬殺で終了、痛いと言われていた注射もまったく痛くも無くコレなら
余裕♪
って感じかな??
ヒアルロン酸と同時進行で膝のリハビリも行っていくと言うことでまた待合室に通されて待つこと１０分ぐらい??
でリハビリセンターに通され先生から年末に
『こういったストレッチをやっておいてくださいね』
と言われたことをすっかり
サボっていたことも見破られ微妙に冷たい視線を浴びながら15分ほどストレッチ？？リハビリ？？を行ってきました。
気がつけば既に
1時半を回っています。
今日のスケジュールがめちゃくちゃになってしまったので遅れた分を取り戻そうと23時ごろまで奮闘しておりました。
が!!
遅れは完全にとりもどせなかった・・・・・・。
でもまぁ、体が資本のこの仕事なので後4回の残りのヒアルロン酸カスタムを地味にがんばりま～す♪
岐阜の奥地？？
から岡崎までわざわざご来店いただきましてありがとうございます。
きっと今頃ものすごい雪に包まれていると思われますｗｗ。
膝になんか違和感はあるものの痛みなどはまったくとって良いほど皆無になりました♪のでサクッとタイヤ交換を始めます。
今回のタイヤは・・・・・・
Fire Stone!!
人気のパターンで今はAVON、コッカーよりも良く出る人気商品です。
フラットフェンダー装着車両はハイトの高いタイヤがフェンダーの取り付け方によっては履けないので事前に自身のタイヤのハイトを確認しておいたほうが無難だと思います。
※ちなみに高速などを走行するとタイヤはかなり膨らみますのでギリギリのスキマではOUTです・・・
コッカーBeckのついたホイールをタイヤチェンジャーに乗せて・・・・・
ギュィ～っと外れていきます。
アナログな道具ですがものすごく便利でバイク屋さんには必需品？？
※偉そうな事いってますが実は7年越しで手バメで頑張って去年やっと買いましたｗｗ。
で、あっという間に作業完了。
この時期はタイヤのゴムも寒さで硬くチューブのバルブを引っ張り出すのが実は大変なんですｗｗ。
O君のショベリジのAVON前タイヤ＆ジョニーのダイナ用のFirestone前後。
う～ん、タイヤ祭りだね♪
今日
ウチの嫁は、やっとやる気になったらしく旋盤回しておりました。
で、こんなものが続々と出来てきました。
近所のGSの子のグラストラッカーのサスを交換開始。
CB用のプログレサスを装着したいのでアンダーマウントを加工して装着希望とのこと
持ち込まれたサスを分解してストロークを測定すると・・・・・
『ボトムまで計算しながら取り付けると逆に車高が上がっちゃうじゃん!!コレ』
ということで希望の形にするにはちょっとばかり無理があるようなのでオーナーに伝えて希望に添うようなサスを説明しながら違うサスに変更することを勧めておきました♪
とりあえず、プラン練り直しということで何もせず出荷予定待ちになりました。
でSさんのショベリジの続きに戻り、23時ごろまでゴソゴソとなったわけで～す。
夜遅くなったので機械を使うと迷惑なので今日はこの辺で作業終了♪
明日こそ仮組み完成させてバラしに入るぞ～!!!!!!!!
